Geomagnetic Design busca revolucionar la perforación RC y diamantina con equipo GM1

El fabricante emergente de equipos de perforación, Geomagnetic Design, ha anunciado los resultados de las pruebas de campo en su equipo de perforación especializado, patentado RC y diamante GM1.

Ahora, en etapas avanzadas de investigación y desarrollo (I+D), las pruebas de campo en la región de Pilbara en Australia Occidental han confirmado la capacidad de la plataforma de perforación para reducir a la mitad la huella de carbono de los programas de perforación de exploración tradicionales, con resultados operativos y ambientales excepcionales, según la compañía.

Es de destacar que el desempeño del GM1 en los programas de perforación de exploración en seis sitios separados en todo el estado mostró una reducción significativa en el consumo de combustible de hasta 400 litros por turno de 11 horas en configuraciones RC y 60 litros por turno de 11 horas en configuraciones de diamante. así como reducir las emisiones de ruido ambiental.

El GM1 también puede comenzar a perforar en modo RC y cambiar a extracción de testigos de diamante en tres horas, una reducción significativa en comparación con las configuraciones de cambio del mercado actual, que generalmente demoran entre 1 y 3 días, dice Geomagnetic Design.

Al comentar sobre los factores impulsores de la innovación, el fundador y gerente general de Geomagnetic Design, Darren Papst, dijo: "Los perforadores se enfrentan a un escrutinio y una presión cada vez mayores por parte de gobiernos, inversionistas y comunidades para superar las consideraciones ambientales en el diseño de sus programas. una multitud de factores de rendimiento que nunca se han logrado en un solo equipo de perforación.

"Una vez que nuestra I + D esté completa a finales de este año, nuestra solución será la primera de su tipo, una plataforma de diamante y RC 'todo en uno' que ofrece un consumo de combustible reducido, emisión de carbono y emisiones de ruido al tiempo que cubre más terreno, con menos huecos y menos metros.”

Diseñado y fabricado en la sede de la empresa en Perth, el modelo patentado para el GM1 utiliza un sistema hidráulico, lo que permite que el equipo opere con una producción de carbono drásticamente reducida (de 59 kg/h a 29 kg/h) mientras conserva el mismo capacidad operativa como plataformas de la competencia, dice la compañía.

Además de reducir a la mitad las emisiones de carbono, la huella física de la máquina es sustancialmente menor que la de otros equipos de perforación: mide solo 2,5 mx 3 m. La plataforma GM1 requiere el apoyo de un solo camión aéreo, mientras que las plataformas de la competencia normalmente van acompañadas de dos o tres camiones grandes, dice.

Único en el equipo de perforación GM1 es su capacidad para realizar perforación RC de ángulo poco profundo en 2 ejes. Esta capacidad se abordó durante la I+D y, si tiene éxito en futuras pruebas, proporcionará una forma de perforación más económica que permitirá a los clientes cubrir más terreno con menos pozos y menos metros, dijo la compañía.

El concepto de un equipo de perforación accionado magnéticamente ha sido un plan de larga data de Papst.

"Empecé a idear el equipo de perforación GM1 hace años cuando noté una brecha en el mercado entre tener un equipo con un funcionamiento superior y tener un equipo sustentable diseñado para el medio ambiente.

"Este equipo de perforación actual con el que pretendemos salir al mercado tiene una eficiencia de combustible fenomenal, pero no planeamos detenernos allí. La fase dos de nuestro proceso de ingeniería implicará eliminar la necesidad de diesel por completo con el uso de un impulsor magnético en su lugar."

Si el proyecto continúa avanzando en el cronograma esperado, la plataforma GM1 de Geomagnetic Design podría estar disponible comercialmente en diciembre de 2022, dice la compañía.